Железные дороги

Железнодорожная сеть России – одна из крупнейших в мире. Ее истоком и средоточием служит Московская железная дорога, возраст которой уже более 150-ти лет. Именно тогда, начиная с 1857 года в стране разворачивается массовое строительство железнодорожных путей сообщения.

Первой стала дорога, соединившая главные города - Санкт-Петербург и Москву - с самым крупным экономическим центром того времени, Нижним Новгородом. Такой статус город получил из-за крупнейшей ярмарки (соответственно Нижегородской), а также благодаря близости крупнейшей речной артерии России – Волги.

Товары из Нижнего были нужны и Москве и Петербургу. И чем быстрее, тем лучше.

Строительство железной дороги Москва – Нижний Новгород началось в 1858 году, весной. Сначала построили участок Москва – Владимир, затем участок Владимир – Нижний Новгород. Первый поезд туда отправился в середине июня 1861 года. Сейчас было бы здорово проследить весь путь этого поезда, от станции к станции.

Но, к сожалению, трудно собрать воедино картину этого путешествия. Нет точных данных по станциям: что, где, когда отстроено. frzv.ru (http://frzv.ru/) одно из немногочисленных исключений. Здесь можно ознакомиться с историей станции, посмотреть старые фотографии и узнать интересные факты из местной жизни.

Поезд же обратного сообщения, Нижний Новгород - Москва с торжествами выехал лишь 1 августа 1862 года. Следует помнить, что дорога первое время была однопутной.

Кроме того, поезда тогда ходили на паровой тяге, то есть не очень быстро. Думается, наши современники весьма удивились бы количеству часов, необходимых на покрытие расстояния от Москвы до Нижнего Новгорода.

Однако именно с этого начиналось строительство Московской железной дороги, называемой впоследствии «магистралью новаторов» и славящейся применением передовых методов.